全国免费咨询电话:224554-345-7784521

$art['title']
万博会员/NASCAR车手是否还在路上挣扎?
m.swchs.cn曾经有一段时间赛车对NASCAR车手的职业生涯造成危害。当制裁机构于1986年首次回到纽约州沃特金斯格伦的公路赛中,然后三年后又在加利福尼亚州索诺玛回到公路赛时,许多车手公开表示他们不喜欢左转弯。有些被“*”所取代 - 在其他类型的比赛中有道路课程专业知识的司机。 Ricky Rudd,Mark Martin和Rusty Wallace在没有其他许多优秀的公路赛车手缺席的情况下接受了挑战并定期获胜。人们可能会对Jeff Gordon和Tony Stewart说同样的话,他们是最近一代公路课程的主要推动者。在目前的车手中,只有凯尔布施有一个以上的公路赛胜利。在过去10年中,五位车手赢得了大部分公路赛 - 布希(四次胜利),斯图尔特(三次),马科斯安布罗斯(两次)和胡安·帕布罗·蒙托亚(二次)。这是否意味着他们的大多数弟兄在道路上挣扎?现代NASCAR公路赛的另一个视角是该系列赛最具统治力的车手的职业生涯。七届冠军Dale Earnhardt Sr.在索诺玛取得了一场胜利,从未在沃特金斯峡谷获胜。七届冠军吉米·约翰逊(Jimmie Johnson)拥有同样的战绩 - 在加利福尼亚取得一场胜利,在纽约州北部取得胜利。在最近与亨德里克赛车运动队签订了一份为期三年的新合同后,约翰逊将有充分的机会改善他的公路赛车记录,部分原因是明年在夏洛特赛车场的内场和公路赛道上增加了第三条公路赛道。公路赛令人兴奋,部分原因是那些参加现在被称为Monster Energy NASCAR杯系列赛的人在驾驶技术方面有所提高。但也许还有一个肮脏的小秘密。人们想知道有多少车手出现在公路赛道上,他们的唯一目的是不让车辆在赛道上受伤严重。车手杰米·麦克默里(Jamie McMurray)已经开始在杆位上接近赢得奇诺玛(Chip Ganassi)所拥有球队在索诺玛(Sonoma)的胜利,他解释了为什么很难在索诺玛(Sonoma)的胜利中挑战。 “索诺玛就是这样一个独特的地方,”他说。 “不仅仅因为它是我们仅有的两场公路赛,而且因为它非常技术性。这是一场苛www.haotuzi.cn刻的比赛,因为我们的左右转弯数量有限。我们通常在这场比赛中遇到高温和它会让汽车变得疯狂,这会增加疲劳因素。一个简单的错误可能会破坏一圈,所以你必须保持专注。“ 今年的新阶段的设计部分是为了迫使车手们进行比赛。由于比赛在1.99英里长的赛道上进行了110圈,因此索诺玛的赛段略有不同。前两个阶段将是25圈,然后是60圈的最后阶段。在前两个阶段结束时,大部分场地都可能等待进站,直到最后阶段的三分之一和最后一站。如果驾驶员倾向于将汽车保持在沥青上,则这种配置提供了相当可靠的方法。去年,斯图尔特在一次警告之前(在一次不定期的停站中)获胜。然后,由于谨慎,他成为了领导者,并为他的燃油里程获得了足够的缓冲。可能还有其他人在最后阶段尝试这种策略 - 或者在第一阶段早期进行点蚀以获得跟踪位置,当所有其他人在第1阶段之后进站时,然后尝试在最后阶段延长里程。 “索诺玛非常棘手,”约翰逊说道,他在代托纳举行的劳力士24号赛车比赛中不久就赢得了胜利。 “赛道位置非常重要,整个赛场都有各种不同的策略,让工程师保持警觉。我们希望能够很好地获得资格,如果能节省燃料,通常会在比赛结束时创造更多机会。”这场比赛是Busch打破运气不佳的又一次绝佳机会,让Joe Gibbs Racing本赛季第一次进入胜利巷。在公路赛车方面,拉斯维加斯本地人在同龄人中处于领先地位。他在2008年23岁时参加了两场公路赛事。他在2013年赢得了格伦队的胜利,但他在2015年在索诺玛获得了最大的公路赛冠军。就在那时,Busch在Daytona的一次伤病事故中取得了他的第一次胜利,随后他开始了他的冠军。在没有戈登的情况下,他曾在索诺玛,斯图尔特和卡尔爱德华兹获得五次职业胜利,他们是2014年索诺玛JGR的冠军,布奇在周日很容易受到喜爱。目前车手中索诺玛最近的另一位获胜者是Martin Truex Jr.他在2013年获得了冠军,目前在总得分和积分榜上排名第二。 Truex说他喜欢公路赛 - 这是一个肯定的迹象,他会尽可能地推动比赛。 “无论索诺玛的公路赛道有多难,我都喜欢www.olexstudio.com

扫一扫关注我们

版权所有©万博体育亚洲官网_万博体育手机登录_网易体育手机版 万博体育亚洲官网_万博体育手机登录_网易体育手机版
网站地图