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万博客服/SpaceX启动了Hyperloop乘客舱的设计竞赛
万博官网 伊隆马斯克终于设法让他的双手弄脏了Hyperloop。根据CNET的文件,马斯克的火箭科学公司SpaceX计划举办一场“面向大学生和独立工程团队”的竞赛,为马斯克的未来派地球管运输系统开发第一个原型客舱。 Hyperloop - 无论何时建成,如果它按照预想的方式运行 - 将以每小时800英里的速度运送人们通过加压的吊舱推进通过高于地面的管道。它引起了全世界的巨大兴趣,但是SpaceX和电动汽车制造商特斯拉汽车公司的首席执行官马斯克在很大程度上使自己和他的公司远离了这个项目。直到今天。 SpaceX可以为其演示目的建造一个自己的客舱原型,将在其位于加利福尼亚州霍桑市的火箭厂外开发一条长达1英里的测试跑道,用于测试吊舱。 SpaceX希望在2016年6月的一个周末建立赛道并准备好举办比赛。该举措不要与Hyperloop Transportation Technologies的一个单独且无关的项目相混淆,Hyperloop Transportation Technologies是一群工程师和企业家,正在努力建立一个他们在加利福尼亚州中部的五英里测试赛道,到目前为止,他们一直在众筹Hyperloop开发。因为马斯克早就说他希望Hyperloop成为一个开源项目,所以他并没有阻止别人接受这个想法及其名称,并试图将其变为现实。 “SpaceX和Elon Musk都没有加入任何Hyperloop公司,”SpaceX在文件中指出了竞争对手。 “虽然我们自己并没有开发商用Hyperloop,但我们有兴趣帮助加速功能性Hyperloop原型的开发。” 2013年8月,马斯克发表了一篇长达58页的论文,专门论述了他对Hyperloop的看法以及它如何改变地面交通。今年1月,当他说他有兴趣开发一种可能在德克万博账号注册萨斯州的测试赛道时,他暗示自己更加密切参与其中,但这个想法没有了。 Hyperloop是一种激进的想法,它可以成为一种技术,可以超越高速铁路并引领超过商用飞机速度的地面运输。但是,如果没有重要的测试,原型设计和其他开发措施,Hyperloop只存在于纸面上。马斯克 - 大约120亿美元,主要是特斯拉和SpaceX股票 - 有现金,业绩记录和一些世界上最杰出的工程师开始推动该项目,但显然他需要一些帮助。过去曾使用过竞赛来促进创新,最引人注目的是十年前在美国国防部臭鼬部门国防高级项目研究机构设想的机器人大挑战中。在那段时间之前,使用软件算法和先进传感器驱动自己的汽车似乎仅限于科幻小说,但自动驾驶汽车每年运行的DARPA障碍赛,最高可获得200万美元的第一名奖金。加速技术。谷歌于2005年开始招聘2005年大挑战赛冠军,并开始在全球范围内测试自动驾驶汽车,预计该技术将在未来10到20年内在日常生活中占据更大的份额。与此同时,DARPA正在采取类似的机器人技术,今年结束了为期三年的项目,开发用于救灾的人形机器人。 SpaceX似乎遵循了这个公式,将Hyperloop的复杂发展转变为紧迫的最后期限。该公司要求感兴趣的参与者在9月之前注册,并在12月之前准备好最终设计。这些设计将由SpaceX和特斯拉工程师以及马斯克和大学教授进行评估。仅仅七个月之后,吊舱就需要准备好进行测试。有关参加比赛的过程以及参赛者可能参加比赛的详细说明将于8月公布。 SpaceX确实概述了一些重点领域,希望学生和其他相关方能够提出创新。其中包括安全机制,以处理吊舱失去动力和处理带有吊舱的管道的破坏;地面运营商如何与吊舱进行通信;关于吊舱周围气流的物理特性以及它可能以最高速度获得的热量;关于将用于推动吊舱穿过管道的线性马达的细节。万博客户端

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